terça-feira, 21 de abril de 2026

Quinta fase da Copa do Brasil começa nesta terça (22) com cinco jogos

 

                                             Troféu Taça Copa do Brasil (Foto: Rafael Ribeiro/CBF)




A quinta fase da Copa do Brasil 2026 começa nesta terça-feira, com a entrada dos 20 times que disputam a Série A do Campeonato Brasileiro, somados aos 12 que avançaram das fases anteriores.


Cinco jogos serão disputados nesta terça-feira: Botafogo x Chapecoense, São Paulo x Juventude, Grêmio x Confiança, Paysandu x Vasco e Barra-SC x Corinthians. Serão mais sete partidas na quarta-feira e outras quatro na quinta-feira.


Na quinta fase da Copa do Brasil, os times se enfrentam em jogos de ida e volta (até a quarta fase foi em jogo único). Os confrontos e a ordem foram definidos por sorteio. Em caso de empate no placar agregado, a decisão da vaga nas oitavas de final será por pênaltis.


Os 20 times da Série A entram na Copa do Brasil nesta fase: Athletico, Atlético-MG, Bahia, Botafogo, Bragantino, Chapecoense, Corinthians, Coritiba, Cruzeiro, Flamengo, Fluminense, Grêmio, Internacional, Mirassol, Palmeiras, Remo, Santos, São Paulo, Vasco e Vitória.


Eles se juntam aos 12 que se classificaram na quarta fase: Athletic-MG, Atlético-GO, Barra-SC, Ceará, Confiança, CRB, Fortaleza, Goiás, Jacuipense, Juventude, Operário-PR e Paysandu.


Quinta fase da Copa do Brasil: datas, horários e onde assistir

Botafogo x Chapecoense

Data e horário: terça-feira, 21/04, 17h (de Brasília)

Estádio: Nilton Santos

Onde assistir: sportv e Premiere; Tempo Real no ge

Jogo de volta: 14/05, quinta-feira, 18h - Arena Condá


São Paulo x Juventude

Data e horário: terça-feira, 21/04, 19h15 (de Brasília)

Estádio: Morumbis

Onde assistir: sportv e Premiere; Tempo Real no ge

Jogo de volta: 13/05, quarta-feira, 19h - Alfredo Jaconi


Grêmio x Confiança

Data e horário: terça-feira, 21/04, 19h30 (de Brasília)

Estádio: Arena do Grêmio

Onde assistir: Amazon Prime; Tempo Real no ge

Jogo de volta: 14/05, quinta-feira, 19h - Batistão


Paysandu x Vasco

Data e horário: terça-feira, 21/04, 21h30 (de Brasília)

Estádio: Mangueirão

Onde assistir: sportv, Premiere e ge TV; Tempo Real no ge

Jogo de volta: 13/05, quarta-feira, 19h - São Januário


Barra-SC x Corinthians

Data e horário: terça-feira, 21/04, 21h30 (de Brasília)

Estádio: Ressacada

Onde assistir: Amazon Prime; Tempo Real no ge

Jogo de volta: 14/05, quinta-feira, 19h30 - Neo Química Arena


A rodada desta quinta fase será complementada amanhã, quarta-feira (22) 


Goiás x Cruzeiro

Data e horário: quarta-feira, 22/04, 19h (de Brasília)

Estádio: Serra Dourada

Onde assistir: sportv, Premiere e ge TV; Tempo Real no ge

Jogo de volta: 12/05, terça-feira, 21h30 - Mineirão


Bahia x Remo

Data e horário: quarta-feira, 22/04, 19h (de Brasília)

Estádio: Casa de Apostas Arena Fonte Nova

Onde assistir: sportv e Premiere; Tempo Real no ge

Jogo de volta: 13/05, quarta-feira, 21h30 - Mangueirão


Santos x Coritiba

Data e horário: quarta-feira, 22/04, 19h30 (de Brasília)

Estádio: Vila Belmiro

Onde assistir: Amazon Prime; Tempo Real no ge

Jogo de volta: 13/05, quarta-feira, 19h30 - Couto Pereira


Fortaleza x CRB

Data e horário: quarta-feira, 22/04, 20h30 (de Brasília)

Estádio: Castelão

Onde assistir: Amazon Prime; Tempo Real no ge

Jogo de volta: 14/05, quinta-feira, 21h30 - Rei Pelé


Athletic x Internacional

Data e horário: quarta-feira, 22/04, 20h30 (de Brasília)

Estádio: Orlando Scarpelli

Onde assistir: Amazon Prime; Tempo Real no ge

Jogo de volta: 12/05, terça-feira, 19h30 - Beira-Rio


Flamengo x Vitória

Data e horário: quarta-feira, 22/04, 21h30 (de Brasília)

Estádio: Maracanã

Onde assistir: sportv e Premiere; Tempo Real no ge

Jogo de volta: 14/05, quinta-feira, 21h30 - Barradão


Bragantino x Mirassol

Data e horário: quarta-feira, 22/04, 21h30 (de Brasília)

Estádio: Cícero Souza Marques

Onde assistir: sportv e Premiere; Tempo Real no ge

Jogo de volta: 13/05, quarta-feira, 20h30 - Maião


Atlético-MG x Ceará

Data e horário: quinta-feira, 23/04, 19h (de Brasília)

Estádio: Arena MRV

Onde assistir: sportv e Premiere; Tempo Real no ge

Jogo de volta: 13/05, quarta-feira, 21h30 - Castelão


Palmeiras x Jacuipense

Data e horário: quinta-feira, 23/04, 19h30 (de Brasília)

Estádio: Allianz Parque

Onde assistir: Amazon Prime; Tempo Real no ge

Jogo de volta: 13/05, quarta-feira, 21h30 - Estádio do Café


Athletico x Atlético-GO

Data e horário: quinta-feira, 23/04, 21h30 (de Brasília)

Estádio: Arena da Baixada

Onde assistir: sportv e Premiere; Tempo Real no ge

Jogo de volta: 14/05, quinta-feira, 19h - Antônio Accioly


Operário-PR x Fluminense

Data e horário: quinta-feira, 23/04, 21h30 (de Brasília)

Estádio: Germano Krüger

Onde assistir: Amazon Prime; Tempo Real no ge

Jogo de volta: 12/05, terça-feira, 21h30 - Maracanã


(Com ge)

Citroën C3 XTR oferece espaço e baixo consumo no segmento mais em conta do Brasil

 

                                            Citroën C3 na versão XTR, que tem motor 1.0 flex e pneus de uso misto - Divulgação
  • Modelo evolui na linha 2026, mas faltam itens de segurança
  • Marca chegou ao Brasil há 35 anos com carros de alto lu

O som emitido ao fechar a porta do motorista já mostra que o Citroën C3 evoluiu. O barulho foi atenuado pelo uso de borrachas mais espessas na versão XTR avaliada, que traz o melhor pacote de equipamentos entre as versões 1.0 flex sem turbo.


Ao verificar o isolamento acústico, os engenheiros do Instituto Mauá de Tecnologia encontraram reforço no material fonoabsorvente instalado junto à parede corta-fogo, que separa a cabine do cofre do motor. O carro está mais silencioso que antes, até lembra um Citroën dos anos 1990.


Quando chegou ao Brasil, logo após a reabertura das importações, há 35 anos, a marca foi posicionada no segmento premium. O XM, por exemplo, custava praticamente o mesmo que os primeiros sedãs da Mercedes e da BMW disponíveis no país. Em valores corrigidos com base no IPCA, o luxuoso modelo francês era vendido pelo equivalente a R$ 950 mil em maio de 1991.


O C3 é de uma outra era: a da Citroën transformada na marca de entrada do grupo Stellantis. Ainda há lampejos de ousadia e refinamento em alguns produtos, como o atual C5 Aircross disponível na Europa. Entretanto, para os mercados considerados emergentes, o que chega às lojas tem no custo-benefício o principal apelo.


A versão XTR vive em eterna promoção. O carro é oferecido por R$ 92.590 no site da marca, um suposto desconto de R$ 8.000. O valor inclui ar-condicionado, direção com assistência elétrica, central multimídia, acionamento elétrico das janelas e das travas das portas, assistente de partida em rampa, controle de estabilidade, rodas de liga leve aro 15 e pneus de uso misto.


Há apenas os obrigatórios airbags frontais, ponto negativo no quesito segurança. O concorrente Renault Kwid Outsider (R$ 89.090) vem com as bolsas laterais instaladas nos bancos dianteiros.


Ambos os projetos nasceram na Índia e tiveram que passar por muitas adaptações para se adequar ao gosto do consumidor brasileiro, que é mais exigente.


A posição de dirigir do Citroën é superior à do Kwid, com bom espaço para a perna esquerda e comandos leves. A versão XTR tem volante forrado de couro e com costuras aparentes na cor verde.


O banco traseiro acomoda bem dois passageiros, quesito em que supera com folga o hatch da Renault e o Fiat Mobi Way (R$ 85.990), com o qual compartilha o conjunto motriz e a proposta aventureira.


A linha 2026 do Citroën passou por mudanças para reduzir o consumo e a emissão de poluentes. Com a nova calibração, o hatch entrou no programa Carro Sustentável, que oferece benefícios tributários.


De fato, houve avanço. Enquanto a versão 1.0 Feel avaliada em dezembro de 2022 registrou a média rodoviária de 14,8 km/l com etanol no tanque a 90 km/h, o modelo 2026 atingiu a marca de 16,5 km/l na mesma condição.


O motor 1.0 flex Firefly (75 cv) tem força suficiente para empurrar os 1.046 quilos do C3 XTR. Ainda com etanol no tanque, o hatch precisou de 17,6 segundos para ir do zero aos 100 km/h. Não é um carro rápido, mas outra medição feita pelo Instituto Mauá de Tecnologia mostrou que há agilidade no trânsito.


Para chegar aos 60 km/h, o compacto montado em Porto Real (RJ) precisou de sete segundos, bom número para a categoria. Dessa forma, o modelo se desloca bem em meio ao trânsito urbano de uma cidade como São Paulo, cujos limites não costumam passar dos 50 km/h nas vias urbanas de grande fluxo.


CITROËN C3 XTR

Preço: R$ 92.590 (abril/2026)

Motorização: flex, 999 cm³; 75 cv com etanol e 71 cv com gasolina, ambas a 6.000 rpm

Torque: 10,7 kgfm a etanol a 3.250 rpm e 10,1 kgfm a gasolina a 4.250 rpm

Transmissão: tração dianteira, câmbio manual, cinco marchas

Pneus: 205/60 R15

Peso: 1.046 kg

Porta-malas: 315 litros

Comprimento: 3,98 m

Largura: 1,73 m

Altura: 1,61 m

Entre-eixos: 2,54 m

Capacidade do tanque: 47 litros

Aceleração (0 a 100 km/h, em segundos): 17,6 (etanol) e 18 (gasolina)

Retomada (80 km/h a 120 km/h, em segundos): 19,4 (etanol) e 22 (gasolina)

Consumo urbano (km/l): 10,1 (etanol) e 15,4 (gasolina)

Consumo rodoviário (km/l): 16,5 (etanol) e 22,1 (gasolina)

Autonomia rodoviária com etanol (a 90 km/h): 776 km

Autonomia rodoviária com gasolina (a 90 km/h): 1.039 km


Dados sobre preço, potência, dimensões e capacidades são de responsabilidade da montadora; consumo e desempenho foram medidos pelo Instituto Mauá de Tecnologia


Foi nesse ambiente que as evoluções se sobressaíram. O C3 2026 está mais silencioso e com menos vibrações que as versões anteriores. O barulho da ventoinha já não invade mais a cabine como antes —era tão alto que parecia haver algum defeito.


Mas após dois dias ao volante em trajetos urbanos e mais a viagem até a pista de testes, em Limeira (interior de São Paulo), o pequeno XTR não convenceu como alternativa econômica, embora apele para o lado emocional ao oferecer o estilo fora de estrada que faz sucesso no mercado nacional.


Seu preço está muito próximo do cobrado pelas versões mais simples do Hyundai HB20 (R$ 96.140) e do Volkswagen Polo Track (R$ 96.690), que trazem construção refinada e pacotes de segurança melhores.


Pelo lado racional, a versão mais interessante do Citroën C3 é a Live Go, que custa R$ 76.990. Trata-se de uma opção mais simples, com rodas de ferro cobertas por calotas de plástico. Itens como ar-condicionado e direção com assistência elétrica estão presentes, bem como as travas elétricas das portas e o assistente de partida em rampa.

Simone deixa modéstia de lado e reage a boato de ser vice: “sou candidata ao Senado ou a nada”

 

                                               Arquivo



A ex-ministra do Planejamento, Simone Tebet (PSB), deixou a modéstia de lado e reagiu, de forma incisiva e para não deixar dúvidas, de que não será candidata a vice-governadora na chapa de Fernando Haddad (PT) em São Paulo. “Eles sabem que sou candidata ao Senado ou a nada”, declarou Tebet ao portal Metrópoles.


A sul-mato-grossense aposentou o discurso humilde que vinha professando desde o ano passado, quando ressaltava que estava disposta a ajudar no projeto do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) e o seu futuro estava nas mãos do petista.


Após deixar o cargo, mudar de domicílio eleitoral para São Paulo e trocar o MDB pelo PSB, a ex-senadora passou a contar com o apoio de caciques de peso para disputar o Senado, como o vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, a deputada federal Tábata Amaral, e o presidente nacional do PSB, João Campos.


Simone também ficou animada com as primeiras pesquisas em que aparece em primeiro lugar ou em segundo na disputa do Senado. Ela também passou a ser acolhida pelos eleitores de esquerda e de centro.


A reação da ex-ministra ocorreu após a campanha de Haddad testar vários nomes para compor a chapa como vice. Simone surpreendeu positivamente por ter o melhor desempenho entre os nomes testados.


Relatório de Senadora Tereza Cristina assegura aprovação de crédito externo para MS no Senado

 

                                             Divulgação


O Senado aprovou nesta semana 15/04, por unanimidade, relatório apresentado pela senadora Tereza Cristina (PP-MS) que autoriza o Estado do Mato Grosso do Sul a contratar empréstimo externo, no valor de até US$ 200 milhões, para obras rodoviárias.


“É com muita satisfação que apresento parecer favorável à autorização para que o meu Estado, o Mato Grosso do Sul, contrate operação de crédito externo, garantida pela União, com  o Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento (BIRD)”, disse a relatora, em plenário.


“A primeira coisa que quero destacar é que a análise desse financiamento só chegou hoje ao Senado por que o governo do Mato Grosso do Sul  demonstra capacidade de pagamento e de honrar seus compromissos financeiros – o que é resultado direto da responsabilidade do governo Riedel com a gestão das contas públicas”, explicou Tereza Cristina.


“O mesmo devo dizer em relação ao fato de o governo federal ser avalista deste empréstimo externo. Apenas Estados ou municípios com equilíbrio fiscal têm acesso a este tipo de crédito. O aval da União, já concedido, foi obtido porque o Mato Grosso do Sul é um pagador confiável, com suas finanças em ordem”, frisou a senadora.


Os 200 milhões de dólares americanos contratados nessa operação serão destinados a um projeto inovador, que prevê uma parceria público-privada, para manutenção preventiva contínua, adequação a resiliência climática e segurança viária de rodovias do Estado.


É um projeto que pretende melhorar 730 km de pavimento em rodovias estaduais no Vale do Ivinhema, como a MS-141, a MS-145 e a MS-147. “Teremos estradas mais seguras e mais bem cuidadas,” explicou a senadora.


Segundo o programa, mais de 20 municípios deverão ser beneficiados por um modelo de PPP em que o vencedor da licitação não fará apenas manutenção e restauração das rodovias durante dez anos, mas também melhorias na logística, na segurança de transportes, com aquisição de novos equipamentos e a capacitação de servidores.


“Com esses recursos, a população do Mato Grosso do Sul vai se beneficiar das obras rodoviárias, que englobam aspectos sociais e ambientais. Ou seja: serão criadas oportunidades socioeconômicas para vários municípios”, finalizou Tereza Cristina.

Primeiro embarque de ovinos marca nova fase do setor em CG

 

                                             Reprodução

O primeiro embarque de ovinos oriundos da agricultura familiar de Campo Grande ocorreu no início deste mês, através de uma Propriedade de Descanso de Ovinos para o Abate (PDOA). A ação marca o início de uma nova etapa para o setor no município, que garante a comercialização dos animais que são produzidos na região do Assentamento Estrela.


Nesta primeira operação, três produtores participaram do embarque, que reuniu 12 animais destinados ao frigorífico Flor da Serra. Ao todo, cerca de 50 produtores já estão cadastrados para integrar o modelo.


A PDOA funciona como um ponto de apoio para os criadores, onde os animais permanecem por um curto período antes do abate. Nesse espaço, passam por acompanhamento sanitário, realizado por um veterinário da Secretaria Municipal de Meio Ambiente, Gestão Urbana e Desenvolvimento Econômico, Turístico e Sustentável (Semades), são organizados em lotes padronizados e seguem para o frigorífico com mais eficiência.


Desta forma, a produção opera de forma mais estruturada, garantindo acesso a mercados formais, beneficiando diretamente os produtores locais.


Na prática, a estrutura resolve um dos principais desafios da ovinocultura, que é a dificuldade dos pequenos produtores em reunir quantidade suficiente de animais para comercialização. Com o modelo, é possível unir rebanhos de diferentes propriedades, formar cargas maiores e ampliar o acesso ao mercado, garantindo, assim, a comercialização dos animais.


Para o secretário municipal da Semades, Ademar Silva Junior, o avanço representa mais do que a estruturação da cadeia produtiva, conectando produção e oportunidade no campo. “Estamos falando de trabalho, de geração de renda e de alimento chegando à mesa das pessoas. Esse modelo mostra que, com organização e parceria, conseguimos dar condições para que o produtor cresça, produza mais e tenha mais qualidade de vida”.


Com a operação em andamento, a expectativa é ampliar a participação de produtores e consolidar o modelo como uma alternativa eficiente para o desenvolvimento da ovinocultura em Campo Grande, fortalecendo a produção local e garantindo mais competitividade ao setor.


Com 8 mortes registradas, Dourados lança campanha de vacinação contra chikungunya

 

                                              Divulgação/Prefeitura de Dourados




Com vacinação prevista já a partir da próxima segunda-feira (27), a Prefeitura de Dourados espera imunizar cerca de 43 mil moradores em campanha de vacinação contra a chikungunya. Com oito mortes, o município é considerado epicentro da arbovirose em Mato Grosso do Sul. 


A imunização seguirá critérios definidos pelo Ministério da Saúde e será destinada a pessoas entre 18 e 59 anos. A meta é imunizar ao menos 27% do público-alvo. 


O esquema vacinal foi anunciado nesta segunda-feira (20) pelo secretário municipal de Saúde, Márcio Figueiredo, e faz parte das ações emergenciais diante da epidemia que levou à decretação de situação de calamidade em saúde pública no município.


Antes do início da vacinação, os profissionais da linha de frente passarão por capacitação técnica nos dias 22 e 23 de abril. Segundo o secretário, a preparação é necessária devido às diversas contraindicações do imunizante, o que exigirá avaliação individual dos pacientes antes da aplicação. “Esse esquema vacinal será mais lento, já que o público-alvo precisa passar por triagem”, destacou.



As doses começaram a chegar ao município na última sexta-feira (17), e a distribuição para as unidades de saúde, incluindo a rede indígena, está prevista para ocorrer na sexta-feira (24). Já no feriado de 1º de maio, a prefeitura realizará uma ação especial em formato drive-thru, das 8h às 12h, no pátio da sede administrativa.


Regras

O imunizante foi desenvolvido pela farmacêutica Valneva em parceria com o Instituto Butantan e aprovado pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) em abril de 2025.


Um dos pontos que mais preocupa as autoridades de saúde é o número de óbitos registrados. Sete das vítimas eram moradores das Reserva Indígena Jaguapiru e Bororó. Os dados reforçam a gravidade da epidemia no município e evidenciam o impacto desproporcional sobre populações mais vulneráveis, além de pressionar ainda mais a rede de atendimento local.


A estratégia de vacinação em Dourados integra um plano nacional que contempla cerca de 20 municípios em seis estados, selecionados com base em critérios epidemiológicos e operacionais, como circulação do vírus e capacidade de implementação da campanha.


De acordo com o boletim mais recente do Centro de Operações de Emergências em Saúde Pública (COE), o município contabiliza 4.972 casos prováveis de chikungunya, sendo 2.074 confirmados, 1.212 descartados e 2.900 ainda em investigação.


Restrições 

Gestantes, lactantes, pessoas imunossuprimidas, pacientes em tratamento contra o câncer, transplantados recentes, portadores de HIV/Aids e indivíduos com doenças autoimunes não podem se vacinar. Também estão fora do público pessoas que tiveram chikungunya nos últimos 30 dias, que estejam com febre grave ou que tenham recebido recentemente outras vacinas.


O avanço da doença, aliado à pressão provocada por outros agravos como a Síndrome Respiratória Aguda Grave (SRAG), levou o município a decretar estado de calamidade em saúde pública por 90 dias. A medida considera o risco de colapso da rede assistencial diante da alta demanda por atendimentos e internações.



Alison Silva
Portal Correio do Estado

Caiado diverge de pré-candidatos de direita e diz apoiar 100% projeto sobre misoginia

 

                                           Bruno Santos - 7.dez.25/Folhapress 

  • Projeto de lei prevê prisão de 2 a 5 anos para injúrias misóginas, que destilem ódio contra as mulheres

  • Flávio Bolsonaro votou a favor, mas diz ser preciso aprimorar texto; Zema se diz contra e vê risco à liberdade de expressão


Pré-candidato à Presidência pelo PSD, Ronaldo Caiado declarou ser a favor do projeto de lei que criminaliza a misoginia, aprovado mês passado pelo Senado Federal e que será debatido e votado pela Câmara dos Deputados.


"Estou 100% de acordo. Não tenho nenhuma reparação a fazer à extensão disso", disse ele à Folha nesta segunda-feira (20).


No fim de semana, reportagem da Folha mostrou que o projeto de lei tem aval de Lula (PT), ressalvas de Flávio Bolsonaro (PL) e que Caiado não vinha se manifestando a respeito.


Ao longo da última semana, a reportagem procurou as pré-campanhas dos três, além de Romeu Zema (Novo-MG), para saber o posicionamento deles a respeito do PL da Misoginia. Dos quatro, apenas a equipe de Caiado não havia respondido à Folha, argumentando ainda estar estruturando a pré-campanha.


"É um acréscimo dentro da lei de crimes e preconceitos. Sempre trabalhei a favor e sempre fui extremamente firme nessa posição", disse Caiado sobre a proposta que prevê incluir a misoginia entre os crimes de preconceito previstos na Lei do Racismo, com penas previstas de dois a cinco anos de prisão.


A resposta do goiano difere das apresentadas por Flávio e Zema, também pré-candidatos de direita, que veem necessidade de alterar o texto por considerarem que a definição de misoginia é ampla e pode ferir a liberdade de expressão. "O texto não é genérico, está bem definido e muito claro na lei", disse Caiado.


Para o ex-governador, é necessária uma "somatória de ações" para combater casos de violência contra a mulher, em especial o feminicídio, que vem registrando altas no país. Isso incluiria ampliar a participação de agentes de saúde, agentes sociais, defensores públicos e membros do Ministério Público no dia-a-dia da população para auxiliar na identificação de casos antes mesmo que eles cheguem às delegacias.


O QUE É O PL DA MISOGINIA

Prevê incluir a misoginia entre os crimes de preconceito da Lei do Racismo

Seria considerado crime qualquer atitude ou tratamento que cause constrangimento, humilhação, vergonha, medo ou exposição indevida a uma mulher, de forma que não ocorreria com homens

Define misoginia como conduta que exteriorize ódio ou aversão às mulheres

Pena prevista de 2 a 5 anos de prisão

Se o crime for cometido no contexto de violência doméstica e familiar, a pena é aplicada em dobro


QUAIS SÃO OS PRÓXIMOS PASSOS

Já aprovado pelo Senado, o projeto foi enviado à Câmara dos Deputados, onde precisa ser votado

Se aprovado na Câmara, o texto segue para sanção presidencial

O presidente pode sancionar o projeto integralmente, vetá-lo por completo ou vetar apenas trechos

O Congresso Nacional pode derrubar eventuais vetos presidenciais

O QUE DIZ CADA PRÉ-CANDIDATO

Lula (PT) — favorável: O PT classificou o PL como um avanço no combate à violência de gênero e defende que a criminalização da misoginia seja articulada a ações estruturais

Flávio Bolsonaro (PL) — favorável com ressalvas: Votou a favor da aprovação no Senado, mas defende que o texto precisa de aprimoramentos, criticando a definição de misoginia como ampla e imprecisa

Romeu Zema (Novo) — contrário: É contra o projeto e afirma que a definição vaga de misoginia representa um risco à liberdade de expressão; defende o aumento de penas para agressores, estupradores e feminicidas, mas argumenta que criminalizar opiniões não protege as mulheres

Ronaldo Caiado (PSD) — favorável: É a favor do projeto e defende que o combate à violência contra a mulher deve ser fruto de uma combinação de ações envolvendo assistência social, Judiciário e Segurança Pública


Juliana Arreguy

Folha de Sao Paulo