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Aos olhos de Grosjean, uma redução no fim de semana significaria equipes e pilotos maximizando o tempo de pista. No formato atual, parcela considerável dos treinos livres é desperdiçada por pura falta de compostos de pneus para dar tantas voltas quando desejado.
“Você precisa acelerar, você tem uma boa quantidade de pneus e você ainda consegue afinar o acerto do carro”, destacou. “Temos o toque de recolher durante a noite, então os mecânicos não vão dormir tão tarde. Você consegue mudar um pouco o acerto entre a classificação e a corrida, então consegue deixar ideal para as duas. Eu gostei disso, na verdade. Se isso mudar [formato do fim de semana], eu não reclamaria. Fica com muita ação na pista, muitos carros andando. Se você realmente precisar deixar em dois dias, acho que faz sentido”, encerrou.
Caso não haja treino classificatório, Grosjean larga em 13º em um grid que teria Valtteri Bottas como pole. O dia é de descanso para os pilotos, reclusos em hotéis enquanto o tufão Hagibis ganha força.
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